Dépôt du brevet pour Essuie-glace.

Mary Anderson dépose le premier brevet pour un dispositif de nettoyage des vitres en Novembre 1903, validé en 1905.

C'est au cours d'un voyage à New York, qu'elle remarque que, lorsqu'il pleut ou il neige, les chauffeurs de tramway doivent sortir leur tête par la fenêtre, ou s'arrêter régulièrement pour nettoyer leur pare-brise pour voir la route.
Elle trouve ces solutions inconfortable et même dangereuse, elle conçoit un dispositif à balancier avec des lames en caoutchouc. Grâce à un levier, situé à l'intérieur du véhicule, le conducteur fait bouger les lames. Mary Anderson vient d'inventer les essuie-glaces.

En 1916, son invention est montée en série sur toutes les voitures américaines.

En janvier 1910, la revue Française ‘Omnia' mentionne une invention proche, due à Mr Petit : une réglette munie de deux lames de caoutchouc pinçant le pare-brise, cet accessoire est largement diffusé.

En 1921, William Folberth  imagine  les essuie-glaces semi-automatiques grâce à un système à air utilisant la dépression du moteur.

En 1926, la société allemande Bosch met au point les premiers essuie-glaces électriques..